ジヤトコが目指す「三方よし」のWi-Fi 社内の関係者すべてが満足できる、運用しやすい無線環境を構築

ジヤトコの歴史は1970年の日本自動変速機時代（旧ジャトコ）からスタートし、今年で創業54年目を迎えます。1999年に日産自動車から分社設立されたトランステクノロジーと日本自動変速機との統合によって、現在のジヤトコが誕生しました。

同社には日産自動車、三菱自動車工業、日本自動変速機の3社から脈々と受け継がれたモノづく りのDNAが息づいており、高度な技術力とノウハウによってトランスミッション業界を牽引して きました。累計で約1億3,000万台のAT/CVTを生産、CVTにおいては2008年からグローバルト ップシェアを維持しています。

高品質な製品の製造を支えているITについて、工場などの生産現場からバックオフィスまで、Wi-Fiを活用したネットワークインフラを構築・運用しています。しかし近年、ユーザーからの Wi-Fiニーズや、接続デバイスの増加など、増設・更改における課題が顕著になっていました。

既存のアクセスポイントは1台あたりの 導入コストが大きく、またコロナ禍によって機器が調達しづらいなど、現場の増設要求に100％応えられないという問題がありました。長年の運用で老朽化してきた機器も、速やかに更新するのが難しくなっており、LANケーブルでの一時的な運用も限界を迎え、故障のリスクも増大していることが懸念されていました。

「安定性やパフォーマンスも劣化し、苦情や問い合わせが多くなっていました。そうした対応業務に追われ、私たちIT部門の生産性も低下し、それにより従業員の不満も増大するという負のスパイラルに陥ってしまっていました」と、デジタルソリューション部主担 小林氏は振り返ります。同氏は、単にパフォーマンスが向上するだけでなく、ユーザー部門に高い価値を提供できる、ビジネスに貢献できるソリューションが必要だと考えました。

同社はWi-Fi環境の改善プロジェクトにおいて、3つの視点で解決策を検討しました。1つ目は導入·運用などの工数を低減し、高い投資対効果を得られるという経営者の視点。2つ目は、パフォーマンスの他、拡張性に富んでおり、目的に合わせてスムーズにネットワークに接続できるという従業員の視点。そして3つ目は、安定的に稼働し、日々の運用管理やメンテナンスがしやすいというIT担当者の視点です。

こうしたニーズにすべて応えることができるソリューションとして、小林氏は「Mist」に注目しました。

老朽化したアクセスポイントの更新では50％のトータルコストの削減の他、IT部門の業務効率化も実現。こうした高い効果を得られた結果、工場Wi-Fiへの導入計画も開始されました。

• 一台あたり50％のコストを削減、導入台数も拡大
  老朽化したアクセスポイントの更新では、工事の内製化を含めたトータルコストを計算すると、1台あたり50%のコストを削減できました。このコスト削減によって、アクセスポイントの導入数も増やせます。従来は新規・更新を合わせて年10台未満の導入にとどまっていたものが、年に新規15台・更新40 台まで対応できるようになりました。
• バージョンアップのためのプロジェクトが不要に
  小林氏は、Mistの気に入っている点としてメンテナンスの容易さも挙げております。ファームウェアのアップデートがしやすい他、コントローラーのバージョンアップも不要なため、従来のオンプレミス環境と異なり、バー ジョンアップのためのプロジェクトが不要になりました。煩雑な作業で時間や費用を取られることもなく、長期的な活用も可能となります。
• オフィス (OA)から工場 (FA)までAIを拡大、工場Wi-Fiへの導入も視野に
  オフィスへの導入で高い効果が得られたことで、Mistを工場Wi-Fiとして採用する計画も始まっており、オフィスだけでなく、FA（Factory Automation）をカバーするWi-Fi環境にもMistを採用しております。